Kiderültek a részletek az új villanyautós pályázatról, az eddigi legbőkezűbbre sikeredett. Csak vállalkozók és vállalkozások pályázhatnak, 10 fő alatt egy autóra, 250 fő felett maxi...

Az európai autógyártók komoly bajban vannak. Eddig kényelmesen ültek az akár százéves gyártási tapasztalataikon, magas volt a belépési küszöb, akárki nem tudott modern benzines vagy d�...

Ha egy ismeretlen cég arra kér, hogy rakd be hozzájuk a pénzed, majd ők jól vigyáznak rá, valószínűleg nem fogod megtenni. Ha ugyanez a cég egy mesét költ az egész mögé, mondjuk egy "...

A feleségem tagja egy zárt Facebook csoportnak, ahol telefonon elkövetett bankos átveréseket tárgyalnak ki. Ott volt nemrég egy férfi, aki fel volt háborodva, hogy úgy hívták fel, hogy min...

Egy nagyon jó ábrát találtam a Visualcapitalist oldalán, a húsz leggyakoribb befektetői hibáról. Egy remek cikkel felér az ábra, amit szerencsére most nem nekem kellett megírni. Köszöne...

Megjelent az új napelemes pályázat. A jó hír, hogy van ilyen pályázat, azt a bő 75 milliárdot osztják szét, ami megmaradt az előző, elég viharosra sikeredett pályázatokból. A támogat...

Jó éve volt az európai autópiacnak idén, legalábbis a tavalyi adatokhoz viszonyítva. A legtöbb cég jelentősen növelte az eladásait az év első tíz hónapjában. (Azonban a dolog azért c...

A múlt heti cikk a nyugdíjbiztosításokról szólt. Megérheti a nyugdíjbiztosítás nyugdíj előtt? A cikk lényege, hogy csalóka a 20%-os állami adójóváírás, mert néhány év alatt a k�...

A startupok élete kiszámíthatatlan, nagy részük nem éli meg az ötéves életkort sem. De vajon meddig léteznek a legnagyobb cégek? Az S&P 500-as indexben szereplő cégeknek mennyi az át...