Elon Musk a nagyotmondásairól híres, ez tette a világ leggazdagabb emberévé.
Az ígéretei alapján 2016 óta minden Tesla önvezető módban fut, 2019-ben egymillió önvezető Tesla taxi rója az utakat, 2025-ben létre jön az első kolónia a Marson és még hosszasan lehetne sorolni, mi mindent állított az évek során.
Most éppen az önvezető Robotaxi szolgáltatás az új hype (meg persze a humanoid robotok). Ezért kerül a Tesla részvény annyiba, amennyibe. A cég értékének 90%-át nem az autógyártás adja, hanem ezek. Ezért mindenki hibázik, aki a Teslát egy autógyárnak látja és szörnyülködik a 355-ös P/E ráta láttán, ami alapján a Tesla legalább 15-szörösen túl van értékelve. Összehasonlításul: a Hyundai-Kia autógyár négy és félszer annyi autót ad el évente, mint a Tesla a P/E rátája pedig 12,8. (A P/E (price/earnings) ráta azt mutatja, hogyan aránylik a részvény ára az egy részvényre éves jutó nyereséggel.)
Musk 2025 közepén bejelentette, hogy 2025 végére az USA lakosságának fele számára elérhető lesz a Tesla önvezető taxi szolgáltatása.
Hogy állunk most, 2026 augusztus végén?
Az Electrek szerint a felügyelet nélküli, valóban önvezető taxik száma változó, 20 és 30 darab(!!!) között van összesen az egész Egyesült Államokban. Felügyelet mellett, biztonsági sofőrrel futó taxi cirka 850 darab lehet regisztrálva, hogy pontosan ebből mennyi üzemel is valójában, a Tesla nem árulja el. A konkurens Waymo önvezető járműveinek száma közel négyezer.
A Tesla január és július között összesen 612 ezer kilométer önvezetést jelentett le (a Waymo heti több mint félmillió fizetős utat bonyolít le, csak hogy érezzük a nagyságrendi különbséget), a balesetek száma alapján négyszer több a baleset, mint egy emberi sofőrrel. (Bár nem mindig a Robotaxi a hibás.) Ne feledjük, nem ismeretlen terepen, hanem olyan városokban, amiket valószínűleg nagyon alaposan feltérképeztek. S olyan városokban, ahol soha nincs hó, köd, rossz látási viszonyok. Nem véletlen, hogy mindenki ezekben a városokban teszteli az önvezető járműveit és nem a ködös, havas, ónosesős északi területeken. Egyébként olyan kicsi a Tesla önvezető flottája, hogy nem is lehet igazi statisztikai adatokat levonni a számokból, főleg, hogy egy szűk, betanított részen futnak csak az autók.
Rengeteg a panasz, hogy órákat kellene várni a taxira (nem csoda, ha például egész Miamiban összesen van 12 darab autó), nem mer felhajtani az autó az autópályára, mert nagy sebességnél nem tudja kezelni a szituációkat, teljesen megkergül és rossz irányba megy, a valódi céltól kilométerekre kirakja az utast és így tovább.
A terelőbójákat rosszul kerüli ki, rossz sávba hajt be és hasonló hibák. (Musk nagy mondása, hogy az ember is a két szemével vezet, ezért a Teslába is elég a kamera. Ez teljes ferdítés, mert az ember az agyával vezet, nem a szemeivel. Egy ember észrevette volna, hogy merre kell kikerülni a bójákat, hogy nincs kanyarodósáv.) Olyan apróságok, mint hogy teljes sebességgel hajt át a fekvőrendőrökön, hogy kanyarodáskor sokszor az árokban akar kikötni, már szóra sem érdemesek.
Szóval a Tesla még sehol sem tart az önvezető taxik területén, sőt az elmúlt időben csökkentette a taxik számát, nyilván nem véletlenül.
Ha pedig szerinted a humanoid robotok fogják indokolttá tenni a cég árazását, ajánlom hogy nézd meg a kínai robot olimpiáról készült videókat, most volt nemrég. S nézd meg a tavalyi videókat is, hogy hol tart most a kínai robotika és mennyit fejlődött egyetlen év alatt.
(A SpaceX árazását is a Musk féle AI világuralomra törése és az űrbe megálmodott adatközpontok indokolják. Izgatottan varom, mi lesz belőlük. Musk szerint az AI üzletága hamarosan annyit fog hozni, mint a teljes amerikai GDP. Nyilván így lesz, miért ne lenne így? (Még akkor is így lesz, ha ma még csak az ötödik helyen áll az AI-ok sorrendjében és minden egyes dollár bevételre két dollár kiadás jut.) A Tesla is mostanra már a világ legnagyobb autógyárává vált az ígéretei alapján és az önvezetés már 2016 óta létezik a Teslákban. Elgondolkodom, amikor hallgatom ezt az embert, hogy vajon ő tényleg elhiszi azokat a dolgokat, amiket mond? Hogy fél év alatt a semmiből minden második embernek elérhető lesz az önvezető taxi, hogy 5-6 év alatt annyit fog hozni az AI-ja, mint a teljes amerikai GDP, hogy telepakolja a világűrt adatközpontokkal és így tovább.)
