Trump a héten eldicsekedett, hogy már három kognitív tesztet is kitöltött, ráadásul sok orvos előtt. Pedig azt nem szokták ok nélkül kérni, ahogy az MRI vizsgálatot sem. Nem akkor íratnak újabb teszteket, ha túl jól sikerült az előző. Sőt, amikor több orvos gyűlik össze, az soha nem jelent semmi jót. De attól még dicsekszik vele Trump és ebben is azt látja, hogy mennyire okos ő. S nincs senki körülötte, aki szólna neki, hogy ezzel nem kellene dicsekednie. Ahogy mondják, az új Trump kormányban már nincs egyetlen felnőtt sem.
Közben előadta az éleseszű elnök, hogy az államadósság csak egy zacskó mogyoró, nem kell vele túl sokat foglalkozni, majd az általa kivetett vámokból gond nélkül kifizetik. Azokból a vámokból, amik a legeslegjobb esetben is soha fognak többet hozni évi 400 milliárdnál (ha a bíróság meg nem állapítja, hogy törvényellenesen vetette ki azokat Trump), míg csak az államadósság kamataira elmegy évi 1,22 ezer milliárd dollár már most is és egyetlen hónap alatt újabb 104 milliárd dollárral nőtt az állománya. Mondtam már, hogy nagyon durva, hogy nincs egyetlen felnőtt sem a mostani amerikai kormányzatban?
Közben Trump a saját arcképét akarja rakatni az új egydolláros érme mindkét oldalára, amit az Államok 250.-ik évfordulóján adnának ki és a jövő évi nemzeti parkos bérleteken is az ő feje lesz a tervek szerint. Eddig egyelőre hiába tiltakoznak, hogy élő elnök arcképe nem lehet pénzérmén vagy bankjegyen és egy 2003-as törvény pedig a bérletek kinézetét szabályozza. Közben a United States Institute of Peace (USIP) intézetét be akarta záratni, mint felesleges pénznyelő intézetet, ezért az gyorsan átkeresztelte magát Donald J. Trump Institute of Peace-re. Így már egyből maradhat az intézet. Tényleg, mint egy hároméves, annyira vágyik arra, hogy mindenhol az ő neve és feje legyen látható.
Idén 11%-kal kevesebb külföldi turista látogatta meg az Egyesült Államokat. Jövőre még kevesebb fogja, mert tizedikén benyújtottak egy törvénytervezetet, miszerint a vízum helyett ESTA-t igénylőknek (ilyet kell kérnie a magyar látogatóknak is) hozzáférést kell biztosítania az amerikai hatóságoknak az elmúlt öt év minden közösségi médiás profiljához, a telefonszámokhoz és az e-mail címekhez. Aki ezt megtagadja, nem utazhat be az Egyesült Államokba. Ez egyelőre tervezet, 60 napig várják a véleményeket, de ismerve a mostani kormányzatot, könnyen ez lesz az új norma hamarosan.
Az amerikai jegybank idén harmadjára kamatot vágott, 0,25%-kal csökkentve az alapkamatot és új pénznyomtatást is bejelentett, havonta 40 milliárd dollárért vesz rövid lejáratú állampapírokat. Mivel a kamatvágást már várta a piac, így csak 0,6% körül gyengült a dollár árfolyama az euróhoz képest.
A legújabb amerikai közvéleménykutatások szerint csak a megkérdezettek 36%-a gondolja úgy, hogy Trump elnök jól irányítja az országot gazdasági kérdésekben.
Trump saját véleménye szerint 21 ezer milliárd dollár beruházást hozott az országnak az ő vámtarifái, miközben a számok alapján semmivel nincs több beruházás, mint ezelőtt egy évvel. A Fehér Ház nem válaszolt arra a kérdésre, hogy honnan szedte ezt a számot az elnök.
A Paramount (illetve a mögötte lévő Ellison család) nem nyugodott bele, hogy a Netflix viheti a Warner Brost. Közel 30 milliárd dollárt ráígértek a Netflix ajánlatára és szavukat adták Trumpnak, hogy ha nyernek, átalakítják az így megvett CNN-t, értsd csinálnak belőle egy második Fox Newst. (Magyar viszonylatban egy Origot vagy Tv2-t, vagyis kormányzati propaganda csatornát.) Mivel a Netflix ajánlatát még elkaszálhatják a trösztellenes törvények miatt és Trump időtlen idők óta ki akarná végezni a CNN-t, érdekes lesz figyelni, mi lesz a viadal vége.
Megjelent a világ vagyoni egyenlőtlenségéről szóló legújabb jelentés, amiből megtudhattuk, amit eddig is tudtunk, hogy évről-évre egyre rosszabb a helyzet, jelenleg a leggazdagabb 56 ezer ember háromszor annyi vagyont birtokol, mint a bolygó lakóinak a fele és a felső 10%-nak több a jövedelme, mint a többi 90%-nak.
Mark Zuckerberg, a Facebook fő tulajdonosa (szavakban) mindig kiállt a környezetvédelem mellett. Miután lefotózták a legújabb 300 millió dolláros, 117 méter hosszú luxusjachtján, ami óránként ezer liter gázolajat fogyaszt, amit egy másik kisebb, "csak" 67 méteres kiszolgáló jacht követ, kínos helyzetbe került és joggal vádolják képmutatással.
Nagyon sokan nem értik, hogyan fog megtérülni az AI-ra ellocsolt sok száz milliárd dollár, mi lesz az az üzleti modell, ami nyereséget fog hozni a cégeknek értelmezhető időn belül. Most éppen az IBM vezérigazgatója osztotta meg a kételyeit ezzel kapcsolatban.
A SpaceX jövőre a tőzsdére menne egy kisebb pakettel, 30 milliárd dollár körül szeretne részvényt eladni, Musk szerint 1,5 ezer milliárd dolláros értékelés mellett. A másfél billió dolláros értékeléshez egy apró adalék, hogy idén 15 milliárd dollár lesz a cég várható bevétele, a haszon pedig kb. 2 milliárd dollár, a bevétel háromnegyedét az internetszolgáltatás adja. Ha elfogadjuk a cégértékelést, akkor a SpaceX 750-es P/E rátával fog piacra lépni.
A Bank of Japan a japán hozamemelkedések miatt 80 ezer milliárd forintnak megfelelő veszteséget jelentett, mivel ő birtokolja a japán állampapírok 55%-át. Közben Japánt már kikiáltották az új Lehman Brothersnek (ez a bank csődje robbantotta ki a 2008-as gazdasági világválságot). A hozamemelkedés miatt a japán biztosítók és bankok is hatalmas veszteséget kénytelenek elkönyvelni a meglévő kötvényállományuk miatt (ha nő a kamat, csökken a már meglévő, még rosszabb kamatozású kötvények értéke), de még a carry trader ügyletek is veszélybe kerülnek az egész világon, ha nő a japán kamatláb és ezzel erősödik a jen, ez az egész világon ki fog hatni a befektetésekre.
Döntött az Unió, mégsem lesznek teljesen kivezetve a benzines és dízel autók az eredeti 2035-ös határidővel, csak 90%-os CO2 kibocsátás-csökkenést kell elérniük addig. Számomra nem egészen tiszta, hogy lehet ezt megugrani akár csak egy hibrid autóval is. A részletek jövő héten jönnek.
Az Unió kihúzta Orbán egyik zsarolásának méregfogát, megállapodtak, hogy nem kell félévente újra szavazni az orosz vagyonokra kirótt szankciókról, majd visszatérnek rá, ha Oroszország abbahagyta a háborút és kifizette Ukrajnának a háborús jóvátételt. Épp ideje már, hogy ne tudja zsarolni egy vagy két oroszok által megvett (megzsarolt? megvett és megzsarolt?) kormányfő az egész Uniót, miközben Magyarország minden tekintetben az Unió két százalékát adja csak.
Orbán Viktor belengette a Nagy Amerikai Pénzügyi Védőpajzsot, amit ő, sőt Ő járt ki az országnak Trumpnál, amikor Washingtonban járt, mert akkora haverok. (Igaz, ígérgetésben elköltöttek néhány száz milliárdot, hogy kedvére tegyenek a királynak.) Mindenki csak találgatta, mi is lehet az a védőpajzs tulajdonképpen. Kedden a Políticonak adott interjújában Trump azt mondta, hogy nem adtak semmiféle védőpajzsot, pedig Orbán nagyon kérte azt. A magyar külügyminiszter erre azt mondta, hogy soha nem mondtak olyat, hogy kaptak amerikai védőpajzsot, aztán, amikor kiderült, hogy de, hónapokon át emlegette Orbán, hogy mekkora vezető ő, hogy ezt is elintézte, akkor arról kezdtek el beszélni, hogy még nem írták alá, csak beszélnek róla. Hazug ember meg a sánta kutya újabb tipikus esete. A valóság az, hogy fűt-fát ígértek Trumpnak és semmit nem kaptak cserébe, csak egyéves mentességet az orosz olajra. De ez nem akadályozta meg a Fideszt, hogy úgy jöjjenek haza, mint egy győztes hadjáratból.
A korrupció és a jogállami problémák miatt sok ezer milliárd forint uniós támogatástól esett el eddig is az ország. Most a kormány örült, hogy akkor legalább a hadi fejlesztésekre kaphat 6,6 ezer milliárd forintnyi uniós hitelt, amit nagyon várt a jövő év elején. Most úgy néz ki, azt sem kapja meg a korrupció és a jogállami gondok miatt.
Sikerült megint új rekordot felállítania a kormánynak, sajnos megint negatívot. Az első 11 hónapban 4070 milliárd forint lett a hiány, 24%-kal több, mint az egyébként szintén pocsék tavalyi évben. Szép volt, fiúk.
A NER vállalkozások nagy része csak addig működik nyereségesen, amíg korrupció van mögötte és állami megrendelések. A szabad piacon a legtöbb elvérzik, hiszen oda már ész is kellene és valódi vállalkozói véna. A G7 cikke a Magyar Vagon sorsáról.
Heti érdekes, hogy a 4iG 72 milliárd forintért visszaadja az államnak azt az Antenna Hungáriát, amit 2022-ben kapott tőle. A rossz nyelvek szerint az RTL felvásárlására kapja ezt a pénzt, de ezt az RTL cáfolta.
Emlékszünk még arra, hogy véletlenül pont a CSOK bejelentése előtt szerzett meg néhány NER-es "üzletember" értékes területeket, amire aztán CSOK-os lakás ezreit tudták építeni? Nincs ez másképp most sem, a 3% hitel bejelentése után a kormány 18 területet jelölt ki, ahol a neki kedvesek megkerülve minden helyi szabályozást és még a józan észt is, akár 65 méter magas gettókat is építhetnek, minimális zöldterülettel, figyelmen kívül hagyva, hogy a meglévő úthálózat, óvoda, iskola elbír-e újabb több ezer lakost. Most éppen Budaörsön áll a bál, oda is akarnak egy ilyen gettó szörnyet felépíteni, ezért a város az Alkotmánybírósághoz fordul.
A Youtube Magyarországon is elkezdte felszólítani a családi csomagot használókat, hogy igazolják, hogy egy lakcímen laknak, egyébként megszűnik a reklámmentesség a család többi tagja számára.
A kormány bejelentett egy új napelemes támogatást, százmilliárd forintos keretösszeggel, azok jelentkezhetnek, akik most akarnak telepíteni lakossági rendszert vagy 2030-ig kiesnek a szaldó rendszerből. A támogatást akkumulátor telepítésére lehet igényelni, háztartásonként maximum 2,5 millió forint összegben. Részletek még nem ismertek.
Heti színes:
Kiraktam a Facebookra ezt a hírt: "Eldőlt: 2026 július elseje után minden külföldi csomagra 3 eurót kell fizetni, értékhatártól függetlenül. (Plusz vámot, ha az értéke eléri a 150 eurót. Áfát már most is kell fizetni értéktől függetlenül.)"
A Facebook azonnal letiltott és szankciókkal sújtott, mert pénzügyi csalást reklámozok. Fellebbezési lehetőség sehol, legalább 25-öt kattingattam, mire feljött egy opció a felülvizsgálatra.
Az a Facebook, ahol naponta jönnek szemben pénzügyi csalások reklámjai, hetekig néztem a MOL nevében évi 50% hozamot ígérő reklámokat. S ha jelented a csalást, téged tilt le a Facebook, nem a csalót.
Milyen automatizmust használ a Facebook, ha egy ilyen két és fél soros, egyértelmű hírt csalásnak vesz? (S minden csalást átenged, főleg, ha fizetnek érte.)
Elképesztően gagyi.
Nagyon itt lenne már az ideje, hogy rendesen szabályozott alternatívát kínáljon az EU a Facebookra. Exponenciálisan növekszik az elégedetlenség vele kapcsolatban. Ja, meg nem lenne rossz egy EU-s Gmail alternatíva sem. Meg térkép, videómegosztó, stb. Digitálisan iszonyú kiszolgáltatottak vagyunk az épp távolodó USA-nak.
Egyrészt le vagy maradva: https://european-tech.com/.
Másrészt, az EU nem egy cég(csoport), hogy cégek szolgáltatásaira kínáljon alternatívát. Ettől még persze lehetne értelmes szabályozással európai szolgáltatók (és nyílt szabványok, ill. szabadszoftveres megoldások) felé terelni az EU-s közösséget, de részben a fogalmatlanság miatt, részben a (többnyire amerikai) cégek lobbistái miatt ez meghiúsul.
Harmadrészt, nem tudom, van-e olyan demokratikus módszer, amivel a tudatlan és változtatni nem hajlandó tömegeket rá lehet bírni, hogy a jobb megoldást válasszák. (Nézd meg pl. hányan nem hajlandók kicsit is egészségesebben élni, még úgy sem, hogy nem mindig a pénzen múlik.) Te áttértél már európai szolgáltatásokra? Akár csak kerestél ilyet? (Én amerikai szolgáltatásokból csak ingyenes csomagot használok, fizetek viszont európai cégeknek levelezésért, VPN-ért, ill. a Sourcehut-nak.)
Nekem van egy tippem: (nem néztem utána) AI! :)) Egyébként olvastam valahol, hogy már generatív algoritmusok döntenek ezekről, de persze most nem találom a cikket. Amennyiben igaz, akkor egy újabb példája annak, mi vár ránk a következő pár évben, ahol az LLM-ek "kiváltanak" bizonyos munkákat.
Lazán kapcsolódik: a RAM modulok ára (főleg a DDR5) irgalmatlanul felment az elmúlt pár hónapban, az AI fejlesztések miatt. Eddig csak a GPU-kat árazták rommá a crypto + ai őrület miatt, most a RAM-okat. Ami eddig 50k HUF volt, most már 200k. Szép új világ, ahol majd egy laptop megint 20-50%-kal fog drágulni nem sokára...
A Youtube miatt áll a bál, mert ott is teljhatalmat adtak az AI-nak a moderálás terén. A legvégletesebb példák egyike, hogy egy lopott tartalmakkal teli klóncsatorna miatt az eredetit törölte...
Másrészt a tartalomgyártás terén sincs a vezetőség szerint semmi baj azzal, hogy minden témában mindent eláraszt az AI-generálta szutyok.
A facebook algoritmus engem is (mint sokakat) hetekre letiltott. Mert csak. Indoklás "adathalászat" (??), reklamációs lehetőség nincs.
Mindeközben a "forrás: internet" és hasonló, AI szemét tömegesen jön szembe.
Tegnap is volt egy reklám, ami tuti átverés, gyanúsan olcsón hirdetett dolgokat. De azzal nem foglalkoznak.
Az időzítés miatt nekem gyanús, hogy egy sértődött egyén jelenthette a posztodat, hogy ezzel álljon kicsinyes bosszút.
Nem, egy másodperc alatt letiltották.
"Épp ideje már, hogy ne tudja zsarolni egy vagy két oroszok által megvett (megzsarolt? megvett és megzsarolt?) kormányfő az egész Uniót, miközben Magyarország minden tekintetben az Unió két százalékát adja csak."
Lehet, hogy a fő ok nem is az, hogy zsarolják vagy megvették, hanem egy egyszerű emberi gyengeség: a hatalomvágy. "Inkább legyek úr a Pokolban, mint szolga a mennyben"
Viktorunk nem akar egy szimpla, szürke miniszterelnök lenni az EU-ban, elveszve a többi huszonvalahány miniszterelnök tömegében. Inkább boldogan röpköd ide-oda Washington, Moszkva és Peking között, saját fontosságának tudatában.
Az ok mindegy nem? Az a lényeg, hogy sajnos már szinte szitokszó magyarnak lenni ebben a lokális közösségben. (Bár a globális NATO-ban sem vagyunk a szövetség ragyogó csillaga.)
Várjál, Tel-Avivot se hagyd ki. Azt a háborús bűnöst, vagy mondjuk nemkívánatos személyt is ő hívta meg Magyarországra (értsd: az EU-ba).
De amúgy igazad van: Orbán szerint a magyar érdekek annyit jelentenek, hogy jó hosszú nyelvünk legyen, és mindig szaros.
A G7 cikkét a Magyar Vagonról egészítsük ki ezzel:
Kiszámoltuk: közel 1100 milliárdnyi tiltott pénz van a NER magántőkealapjaiban
https://www.valaszonline.hu/2025/11/28/magantokealap-vagyonrejtes-tulajdonosok-osszegzes/
Budaörs az Alkotmánybírósághoz fordul? Sok sikert! A fideszes országgyűlés törvényén alapuló fideszes kormányhatározat ellen a fideszes alkotmánybíróságtól várják a jogorvoslatot? Az összes döntést (törvény, kormányhatározat, alkotmánybírósági döntés) a Fidesz pártszékházában hozták/hozzák, legfeljebb másik irodában...
A Tisza is csak akkor tud majd kormányozni, ha alkotmányozó többséget szerez.
Ezzel Budaörsön is tisztában vannak. Nincs más lehetőségük.
Ha belenyugodnak, nem állnának meg a helyiek előtt.
Lásd XV. kerület.
"A Tisza is csak akkor tud majd kormányozni, ha alkotmányozó többséget szerez."
Ha nincs kétharmad, akkor olyan lesz a kormányzás, mint egy jogi aknamezőn való lépkedés.
A fideszes köztársasági elnök nem fog aláírni egyetlen törvényt sem.
A fideszes Alkotmánybíróság minden törvényt alkotmányellenesnek fog találni.
A fideszes Költségvetési Tanács megalapozatlannak fog tartani minden költségvetési javaslatot.
A fideszes ügyészség és rendőrség nyomozást fog indítani minden kormánytag ellen korrupció és hatalommal való visszaélés miatt.
A fideszes KSH elkezd majd igazi inflációt számolni.
Plusz a Mediaworks összes újságja, tévéje, rádiója, weboldala, influenszere 150%-os üzemmódba kapcsol.
Remélem, tényleg van rá forgatókönyv, hogy ezt hogyan lehet kicselezni.
Május 13-ig van háborús veszélyhelyzet.
Ha a Fidesz esetleg ellenzékbe kerül, nem fogják megszavazni az újabb veszélyhelyzetet, még akkor sem, ha az orosz tankok Záhonynál kopogtatnak.
Ilyenek ezek a politikusok.
Ja, és onnantól a Telex lesz a hivatkozási alapjuk.
Ezt az egész kócerájt tényleg 2/3-dal lehet rendesen eltakarítani, de azért túlzásokba ne essünk. A köztársasági elnök vétóját az Országgyűlés egy megerősítő szavazással felülírhatja, a Költségvetési Tanácsnak nincs vétója, a KSH politikai szempontból nem számít, hisz a tömeg érzelmekre, érzetekre reagál (hány embert sikerült meggyőznöd adatokkal?), az ügyészség és a rendőrség pedig előbb-utóbb mindig becsicskul az aktuális hatalomnak (pláne, ha az előző kezd szétesni). Egyedül az Alkotmánybíróság gázos, de hát azok se mindennapi ügyekkel foglalkoznak, a kirívó esetekben meg ugyanúgy ott lesz az a ravasz jogászkodás (jogfacsarás), ami eddig is jellemezte a törvényalkotást. Ügyesek ezek a fiúk is, végülis fideszes csecsen nevelkedtek, hát most lássuk, miképp fordítják azt a tudást ellenük. Csak aztán majd tudjanak megálljt parancsolni maguknak.
Lesz egy tippem, hogy a pályázat utólagos, azaz önerőből megcsinálod majd futkosol, hogy a felét fizessék vissza. De azt lottón húzzák ki. Rendes jogállamban a támogatási pénz meg sem mozdul a végfelhaszálónál, a telepítő cél kapja meg az építkezés első napjának reggeléig legkésőbb. Bilibe lóg a kezem.
Én azért akkor sem lennék nyugodt ha a telepítő cég kapná meg előre a pénzt. Ha telepítő céged van semmi személyes. 🙂
És mi lenne, ha a telepítő cég azután kapná a pénzt, hogy elvégezte a munkát. Mondjuk egy héten belül.
Ismerősöm többedmagával épp azon küzd, hogy a napelemes támogatást a kivitelező már hónapokkal ezelőtt megkapta, és napelem még sehol...
egyébként dilettáns lúzerek, de az előző pályázatnál ahol kifizették a 60%-ot, ott nem kellett azt a 60%-ot kiköhögni a felhasználónak, intézte a napelemes cég a pályáztató céggel
WoW, ha SpaceX tényleg 1.5eMrd értékelésen menne a tőzsdére akkor az a mostani értékelés 3x-osa. Az szupper lenne. Alig várom. Persze lehet, hogy közben még leválasztják a Starlinket a cégről.
Idén még "csak" 109%ot emelkedett az árfolyama.
Nem értem miért kellene betiltani a benzines/dízel autókat. Dízelt egyrészt már szinte nem is árulnak (új), másrészt meg kínáljon megfelelő alternatívát az elektromos autózás, és akkor biztosan jobban fog terjedni. Majd a piac eldönti.
Persze szabályozhatják a kibocsátást ahogy akarják, azt majd megoldják az autó gyártók ha tudják/akarják.
tudtommal pontosan az történik amit írsz, az új benzines - dízel forgalomba helyezése lesz tiltva, nem bezúzva az összes meglévő
Miért ne fosszilis energia: ez az energia évmilliók alatt záródott a Föld mélyébe, most ezt gyakorlatilag 1-200 év alatt visszatermeljük a légkörbe, ebből következik, hogy emelkedik a CO2 koncentráció. Ezzel mi a baj? Az üvegházhatás és ezzel a globális felmelegedés. Nem, nem a Földet és a természetet kell védeni. Azt akár le is tojhatjuk. De a mi mostani kényelmünkért (mert a fosszilis energiát egyszerűbb kitermelni, mint napelemekkel és szélerőművekkel bajlódni) a későbbi generációk életkörülményeit rontjuk jelentősen, és ez már most elkezdődött. Éghajlatváltozás, időjárási szélsőségek stb.
A Földnek semmi baja nem lesz, az emberiségnek viszont igen.
Ezt vágom, csak az eszközzel, módszerrel nem értek egyet. Az igazán nagy kibocsátókkal kellene először foglalkozni. Kína, USA, India. Szerencsére kínaiak gőzerővel dolgoznak ezen, de én úgy látom, hogy a többiek nem nagyon, sőt.
Értem. Szóval mindig más menjen előre... Így el sem fogunk indulni.Elég lúzer hozzáállás.
"Nem értem miért kellene betiltani a benzines/dízel autókat."
Erre véletlenül tudom a választ. A fotoszintézis során a növények a CO2, víz és napenergia felhasználásával glükózt (és ezen keresztül egy rakás egyéb szerves anyagot) és O2-t állítanak elő. A Geminitől kérdeztem (elnézést kérek érte, de talán a megértéshez elég), évi 440 gigatonna CO2 kötődik meg (aminek a fele a növényi légzés során visszakerül a légkörbe) és 320 gigatonna O2 szabadul fel (aminek fele gyaníthatóan szintén elmegy a növényi légzésre). Könnyű belátni, hogy ha fenn akarjuk tartani a mostani CO2 szintet a légkörben, akkor évente mindent egybevetve (a növényi légzést is) 440 gigatonna CO2-t ereszthetünk vissza a levegőbe. Most jelenleg (Gemini szerint) 38 gigatonna CO2 a túltermelésünk.
Európában lakik a világ népének 9-10%-a.
A világ többi részén nem tiltanak, tudomásom szerint. Sőt USA konkrétan visszavezette/vezeti.
Azzal, hogy ennyivel eltolták a határidejét, gyakorlatilag ezt be is ismerték.
Tessék a kutatásfejlesztést annyira támogatni, hogy minél előbb eljussunk oda, hogy az elektromos autó jobban megérje, minden szempontból.
Oké, de Európának miért kellene olyan vacak helynek lennie mint az USA, vagy mint a világ többi része? A világ gazdaságilag legerősebb országát rábízták egy idiótára. Ne az ő politikája legyen már követendő példa.
Eredetileg a legerősebb helyett a legfejlettebbet akartam írni, aztán rájöttem, az amerikai gazdaság ereje éppen abban rejlik, hogy náluk évtizedek óta minden hasznos változás csak akkor tudott átmenni, ha nem gyengítette az üzletet.
A teljes globlális személyi autóállomány kb 10%-ban járul hozzá a károsanyag kibocsátáshoz (tehát nem az áruszállítás). Tehát globális szinten 1-2% az hogy a személyautók nem ICE meghajtásúak Európában, ha az összes személyautót lecseréljük elektromosra... ez kb sok hűhó-majdnem semmiért.
Nagyon nem jó ez ebben a formában az eu gazdaságának. Jobbnak kell lennie az elektromos autónak, mint a benzinesnek, dízelnek, hogy az emberek ne csak azért cseréljék le mert van rá támogatás (az adófizetők pénzéből), hanem amúgy is az érje meg jobban.
Az EU nem vette észre ezen a téren sem, hogy az elöregedő kontinens rég nem diktálja a tempót. Olyan dologban próbálják ezzel ismét megmenteni a bürokraták a világot, ami ahogy mondod: végeredményben globálisan hibahatár; EU szinten viszont hatalmas gazdasági és társadalmi károkat okoz.
Itt lassan luxus az egyéni mobilitás (majdhogynem a fapados repülés marad, mint lakossági opció; a normális vasút is elég drága), miközben USA-ban a standard jármű az a hatalmas pickupok, SUVok; máshol meg kb nem léteznek kibocsátási normák.
Szerintem azért nem baj, ha a településeken nem kell megfulladni a dízelfüstben. És lehet, hogy az a bolygót tekintve 0,001%-a a kibocsátásnak, a városokban viszont 50%.
Ezek a települések itt vannak Magyarországon, ahol egyébként nem fojtják meg magukat emberek a szeméttel meg nedves fával fűtéssel? Vidéken autózva szag alapján megmondod, mikor érsz lakott területre és kell lassíts.
Ezeken a településeken is jóval kisebb a légszennyezettség, ha nem pöfögnek az autók (tavasztól őszig meg nincs nedves fával fűtés), szerencsésebb fejlődésű országokban meg ezt a problémát nem ismerik.
Budapest miben különb? Nagyobb kihagyás után a múlt héten voltam Bp-n, hát ami ott van, az katasztrófa. Egyszerűen meg lehet fulladni. Nem igazán értem, hogy olyan tömegközlekedés mellet miért járnak az emberek autóval (és itt nyilván nem a gáz- és villanyszerelőre gondolok).
Szintén kérdem, miért kellene idiótaságban diktálni a tempót? Miért jó az "egyéni mobilitás"-nak az a verziója, hogy hatalmas SUV és pickup járgányokkal vannak tömve az utak, amikben leginkább egy ember utazik? Miért jó neked azt a töméntelen füstgázt szívni? Egyébként az elektromobilitás éppen az egyéni mobilitás fenttartható változatának az egyik legjobb eszköze. Ha már mindenki egyedül akar utazni, azt legalább úgy tegye, hogy ne fulladjon bele az emberiség.
Valószínű közvetlenül azt lélegzed be és leszel tőle szép lassan de biztosan beteg. Ezen kívül ott sok olaj ami csöpög a motorok többségéből folyamatosan. Magyarországon nem tudsz beállni olyan parkolóba, ahol nem látszik a motorokból kicsöpögő olajfolt. Ha esik az eső látod az úton a színes foltokat, ami szivárog be a termőföldbe, amin a jó magyar termék terem, amit a boltban megveszel és elfogyasztasz. De beszivárog az ivóvízbe is. Teljesen más Németországban meg Magyarországon autót mosni. Németországban sár, Magyarországon olajsár jön le róla. Biztos sok hűhó semmiért?
Elfelejtitek, hogy a szabályozás csak az új autókra vonatkozik. A régi kormolók autók ugyanúgy üzemelnek amíg tudnak. Jelenleg az autók átlag éltkora 16 év körül van. Tehát az autók 50% több mint 16 éves. Azaz nem hogy euro5, de euro 4 vagy sokszor az euro 3-at sem érik el. Ezek a szennyező autók, azokat kellene kivonni a forgalomból, ahogy a norvégok is csinálják pl. a városokban.
Az euro5 alatti dízel motor a legkárosabb. Nos, ebből van bőven.
A városi szennyezés kis számú, régi autótól/robogókból jön nem az új járművek miatt rossz a levegő. A legalsó 10–15% kivonása hozná a legnagyobb javulást.
Viszont azt is látni, hogy pl. a futár cégek sem véltelen váltottak elektromos furgonokra. Egyszerűen megéri, ide kellene eljutni, hogy megérje nem kormoló autóval járni, mert jobb minden szempontból.
És még 1 szó a 2 ütemű motorokról/robogókról. Elképesztően szennyezőek, a benzin olaj keverék, mindenféle tisztítás nélkül elképesztő károsanyag kibocsátással. Amikor láttok egy ilyen rendszám nélküli robogót a városban/vidéken, érdemes arra gondolni, hogy egy ilyen robogó, kb 50db euro6-os autónak megfelelő káros anyag kibocsátással rendelkezik.
De ugyanilyen a benzin keverékes fűnyíró, fűkasza, fűnyíró traktor, és egyéb "kerti"/mezőgazdasági termékek.
Bár a pontos statisztikát nem ismerem, de valószínűsítem, hogy a 10% szennyezést az Eu lakosainak 100%-a követi el, míg a maradék 90%-ot úgy 30%, ahol döntéshozó szerepben max. 5% van. Így átfogó, mindenkire érvényes szemléletváltásban éppen a személyautók kibocsátáscsökkentésével lehet tartós eredményeket elérni, ami aztán átgyűrűzik a többi szektorra is. Arról meg ne is beszéljünk, hogy talán épp a személyautóknál a legkönyebb véghezvinni a változást.
Az EU a versenyképesség megtartása miatt akar minket az elektromos autók felé terelni. A világ elkezdett átállni, de mi európaiak maradiak vagyunk, ezért a fejlesztések nem mennek megfelelő szinten, a kínaiak, koreaiak és amerikaiak le fognak hagyni minket (talán már le is hagytak).
A másik ok az energiafüggetlenség. Áramot mindenki termelhet magának, a kőolajat meg kell vásárolni.
A harmadik a környezetvédelem.
Orbán Viktornak nem egy 70 évet elmúlt véres szövetségese van, a véreskezű Netanyahutól kezdve a majdnem olyan véres Putintól a demokráciát sóval felhintő Edoganon át.
Ideje lenne ezeket a szörnyetegeket nyugdíjazni. Az oroszoknak nincs választásuk, nekünk van.
Putyin majdnem Netanjahu véreskezűségben? Szerintem utóbbi ipari tanuló az előbbihez képest.
Zuckerberg azért egy viszonylag értelmes ember, semmiképp sem egy Mészáros Lőrinc - akármit is állít utóbbi a kettőjük intelligenciájának relációjáról. Viszont mégis ilyen eszement dolgokat csinál (és ez már neki sem apró), hogy 117 méteres yachtot kísérjen egy 67 méteres. Valaki érti ennek a pszichológiáját?
tökeccerû: hogy nezne ki ha a 67 meterest kiserne a 117 meteres? Na ugye!
Már egy kisebb, mediterráneumban gyakori luxusyacht rendszeres utánpótlása sem egyszerű, ha az embernek prominens vendégei is vannak, akiket nem 7 napos csirkefarháttal kíván a chef etetni.
Valójában már egy 30 méteres yachtnak is van tipikusan kísérő hajója ("tender boat"); bár azt általában simán csak vontatja. Gondolom, Zuck' esetén meg ez volt kéznél, kvázi raktárhajó vagy adott esetben a vendégeket/személyzetet izoláló hálóhajó.
Ez a "mi azert elunk jol, mert okosak es takarekosak vagyunk, bezzeg a szegenyek azert szegenyek, mert eldorbezoljak" ez kispolgari mitosz. Onnan ered, hogy a kispolgarnak nincs se birtoka, se villaja, se hangversenyzongoraja, a gyereknek viszont megis el kell magyaraznia, hogy mi miert vagyunk jobbak, mint a csorok. (Lasd pl. Solt Ottilia osszegyujtott irasait, I. kotet, 252. oldal, ill. a jegyzeteket a 274-en.)
A multkor a kezembe kerult nehany Danielle Steel konyv, hat amennyit ott luxiznak, ahhoz kepest a mi Andreank teljes harci diszben is szakadt, minden szereplo sok kilonyi egyedi, antik ekszert pakol magara. A nagyon gazdagoknak ugyanis semmi okuk nincs takarekoskodni, viszont a vilagon minden okuk megvan arra, hogy az osszes eroforrast maguknak allokaljak - amit ok nem gyujtenek be, az valaki mashoz kerul, aki esetleg ellenuk forditja.
Trump MRI-jéről a régi vicc jutott eszembe a szocializmus idejèböl:
Óránkénti híradás a jereváni rádióban.
Ma reggel 7 órakor Brezsnyev elvtársnak egészséges vizelete volt.
Ma reggel 8 órakor Brezsnyev elvtársnak egészsèges széklete volt.
Ma reggel 9 órakor Brezsnyev elvtárs felébredt.
😀
Brezsnyev meghal és a túlvilágon fölkeresi Szulejmán szultánt:
– Ide figyelj, szultán, szeretnék kérdezni tőled valamit.
– Kérdezz bátran, Leonyid Iljics.
– Tudod, soha nem értettem, miért nem szeretnek minket a magyarok, és miért vannak meg egész jól veletek, holott mi csak négy évtizedig voltunk Magyarországon, ti pedig másfél évszázadig.
– Mert nem jól csináltátok a dolgokat, Leonyid...
– Mit nem csináltunk jól?
– Három dolgot. Először is, mi százötven év alatt egyszer se mondtuk, hogy ideiglenesen állomásozó török sereg van Magyarországon. Másodszor: nem tettük kötelezővé a török nyelvet az iskolákban. Harmadszor: a mohácsi vészt nem nyilvánítottuk a magyar felszabadulás ünnepévé.
Kedves Miklós!
Milyen forrásokból szeded össze ezt a sok infót egy-egy heti "jelentéshez"? Elég sok munkát igényelhet, még úgy is, hogy valaki nagyon benne van a globális hírekben. Jó lenne eljutni erre a szintre 🙂
Üdv,
egy lelkes olvasó
Látok valamit hétközben, azt felírom. Egyébként vannak hírgyűjtő oldalak is szép számmal. A gond inkább az, hogy sok az érdektelen hír, amiről akkor derül ki, hogy az, amikor már beleolvastál.
"A gond inkább az, hogy sok az érdektelen hír, amiről akkor derül ki, hogy az, amikor már beleolvastál."
Biglike. Anno valahol azt olvastam, hogy ne fogyassz felesleges híreket, olyanra használd az energiádat, ami épít, illetve amin tudsz változtatni. Érdemes ilyen szemmel is olvasni a híreket, és sajnos még ezen összefoglaló egy része sem megy át ezen a rostán.
"Érdemes ilyen szemmel is olvasni a híreket,"
Mármint: Érdemes ilyen szemmel nem olvasni a híreket. 🙂
Sziasztok,
a héten az is történt, hogy a gettex német tőzsdén felfüggesztettek egy etf-et:
IE00B3YCGJ38 (P500).
Az ára lement 1160.20 EUR-ról 11.5835 EUR-ra.
Örültem nagyon, mert ilyenem is van.
Találkoztatok már ilyennel, mit lehet ilyenkor tenni?
Még 2 év amíg kipörög a TBSZ.
Köszönöm.
Megkérdeztem az AI-t (hehe), és csak a stock split idejére függesztették fel a kereskedését, pár nap és helyreáll (az árfolyama századannyi lesz, a darabszámod pedig százszoros). Azért csinálták, hogy a kisbefektetőknek könnyebb legyen 1 db-ot megvenni. Amúgy a justetf szerint ez egy szintetikus ETF, én biztos nem ezt venném, de Te tudod.
Nagy kő esett le zotikos szívéről. 🙂
Aki esetleg nem értené, amikor túl drága lesz egy-egy részvény vagy ETF, akkor feldarabolják, hogy például ne 1200 euróba kerüljön egy-egy darab, mert azt sokan nem tudják megvenni. Így a tizedére-ötvenedére-századára esik az ára, viszont neked lesz ennyivel több darabod.
Vagyis semmi nem változik, csak papíron.
Jó hír, hogy feldarabolás után a legtöbb ilyen részvény árfolyama nőni szokott. (Bár ETF-nél nem valószínű, hogy ez számítani fog.)
“2 év amíg kipörög a TBSZ.”
azon tul hogy semmi panik mert ez csak stock split, azt tudtad hogy TBSZ-en is tudsz barmikor venni-eladni? Eladaskor a TBSZ szabad penz egyenlegere kerul az osszeg, vetelkor abbol a penzbol veszel. Csak kivenni nem tudod a TBSZ feltorese nelkul onnan a penzt. De ha mar ennyit kerdezel, en is kerdezek egyet: biztos hogy ez a legjobb megtakaritasi forma szamodra, ha ennyi kerdesed van?
Majd menet közben tanul, ne tántorítsd el.