Az elmúlt néhány hónapban egyre több a horrorsztori, miszerint a spanyol reptereken egyre aljasabb módon húzzák le a Wizzair utasait a földi kiszolgáló személyzet, nyilván a Wizzair támogatása és tudta mellett.
Azzal semmi gondom nincs, ha a túlméretes poggyászokat megbüntetik, ha nem férsz bele a megadott ingyenes táskaméretbe, fizess a nagyobb csomag lehetőségért, ha nem akarsz, fizess büntetést.
Azonban a spanyol reptereken nettó szemétkedés megy, azokat is megbüntetik, akiknek gond nélkül belefér a szabványos méretű táskája a keretbe. Sőt olyat is olvasni, hogy a keret kisebb néha, mint az előírás, centivel mérték meg az utasok.
Ha nem esik bele magától(!!!) a keretbe a táska, 73 euró a büntetés. Akkor is, ha bőven belefér egyébként a keretbe, csak a fizikának engedve megáll a keret szélén. Egyetlen ujjal sem nyomhatod meg a táskát, hogy átsegítsd a holtponton. Kivenni sem vehetsz ki semmit a táskából. Ha le akarod fotózni a táskád, eltakarja a lábával, hogy ne látszódjon, hogy gond nélkül belefért a táska, még beletaposni sem kellett. Ha a szemétkedő, pénzéhes alkalmazottat akarod lefotózni, ha már a csomagodat nem engedi, rendőrt hívnak és egyébként is mondvacsinált okokkal nem engednek felszállni a gépre, ha tiltakozni mersz a rablás ellen. Vagyis visszaélnek azzal, hogy ki vagy szolgáltatva nekik.
Ha nem hiszed, itt egy friss cikk, de elég felmenni Wizzair károsultak Facebook oldalára hasonló sztorikért. Nem egy-egy elszigetelt esetről hallani, hanem egyre többről és nehéz azt gondolni, hogy a Wizzair nem tud róla. (Főleg, hogy jutalmat fizet az alkalmazottaknak a büntetések után, állítólag nemrég emelték a duplájára a bónusz összegét.)
Ez a táska is 73 euró büntetést kapott, de rengeteg ilyet találsz a Facebook csoportban:
Még egyszer, nem az a baj, ha túlméretes poggyászért fizetni kell, még mielőtt nekiállsz okoskodni a hozzászólásokban. Azzal teljesen egyetértek. De a visszajelzések szerint ez a szemétkedés rendszerszintűvé vált, különösen Alicante-ben és a Kanári szigeteken.
Wizzair, tényleg ekkora a baj, a végén még kiderül, hogy igaza van a Ryanair vezérének, aki a Wizzair csődről beszél rendszeresen? Hogyan engedheti meg magának egy cég azt, hogy ezt csinálja az utasaival?
Fogyasztóvédelem, merre vagy? Egy egymilliós bírság jó lenne a Wizzairnek kezdésnek. Euróban persze és alkalmanként nőjön, ha folytatja ezt a gusztustalan rablást.
Azért írtam róla, hogy egyrészt tudd, mit művelnek, másrészt hogy egyre kínosabb legyen a Wizzairnek folytatni az utasok ilyen pitiáner lehúzását.
Update: eddig nem zavarta a Wizzairt a spanyol helyzet, pedig hónapok óta fennállt a probléma. Most, hogy már cikkek születnek a témában, hirtelen tudomásukra jutott és intézkedtek állítólag. Ezért kell írni az ilyenekről. Szóval állítólag leállítják a spanyol szemétkedéseket. Úgy legyen.
Köszi, hogy megosztottad a hírt. Mivel ennek a táska méregetésnek az a hivatalos magyarázata, hogy a többlet súlyért fizessen az utas (a gép nehezebb és több üzemanyagot eszik), jó lenne bevezetni, hogy a túlsúlyos és elhízott utasok fizessenek többet a normál súlyú utasoknál - még jobb, legyen egy keret-súly, amibe az utas kézipoggyásszal együtt bele kell, hogy férjen. Nem személyeskedés és body shaming, elnézést a kövér olvasóktól, ez pusztán newtoni fizika. Persze tudom, hogy nem lehetne bevezetni, de sokszor eszembe jut...
Az ingyen táskának el kell férni az ülés alatt, ezért van méret és nem súlykorlát. (Állítólag a keményfedelű bőröndöt is büntetik ebben a méretben, csak sokan nem tudják, hogy az nem jó, mert nincs kimondva, az van csak leírva, hogy milyen a jó és ott nincs felsorolva a gurulós bőrönd, mint megfelelő táska)
Amerikában egyre több társaságnál a kövéreknek két helyet kell vennie, ha nem fér el két lehajtott ülés karfa között és ez teljesen korrekt. A feleségem egyszer egy kövér ember mellett ült és nem fért el a saját székében. (Természetesen teltház volt, nem tudott elülni onnan.)
A kolléga pont azt írta, hogy súlyra szeretne korlátot az emberekre (csomagjukkal együtt), nem a szélességükre...
S mi alapján vezeted be? Aki 153 centis nő, az ennyiért utazik, aki 198 centis férfi és ezért nehezebb 40 kilóval, az meg kétszer annyiért?
Aki nem fér el egy ülésben, az vegyen kettőt. Ezt Európában is be lehetne vezetni.
És egyébként vannak emberek (nem én, a magam 173 centijével és rövid combommal a fapadosok nekem ideálisak :D), akiknek rugalmas az életük és a filléres jegyből megvesznek kettőt az utazási komfortjuk miatt és kész.
De akkor rikácsolnának, hogy kiemelik (no pun intended) és megszégyenítik őket. Lenne pl. 1 mázsa súlykeret fejenként, a feladandó poggyásszal együtt állna rá mindenki a mérlegre, 1 mázsa fölött fizetne a delikvens. A kézipoggyász ingyen lenne, mint azelőtt.
Azért is rőhejes, amit művelnek, mert a vizes mizéria előtt érdekes módon semmi gond nem volt a kézipoggyásszal, a kutya se nézte. Akkor kaptak vérszemet a repülős cégek, amikor már nem lehetett folyadékot vinni és rájöttek, hogy jé, itt korlátlanul lehet szivatni az utast. Aztán a normális légitársaságok is átvették ezt a módit, hogy nemcsak feladott poggyász nincs az alap jegyárban, hanem mindenféle poggyászért vegzálni lehet az embert.
(Egyébként mibe fogadtok, hogy Ferihegy lesz az utolsó reptér, amelyik bevezeti ezeket az új folyadékszkennereket?)
Én erre nem fogadnék. Ferihegy kifejezetten büszke a modern security eszközparkra + hogy az utasforgalomhoz képest meglepően kicsi, de gyors a security rész. És egyébként kb 3 perc sétánként van ivókút is, ami alá palack is odafér; ez sem mindenhol alap, sőt. Előbb fogadnék tipikus turista célpont déli országokra.
(Ferihegy elkezdte az új típusú szkennerek beszerzését/szerelését, csak valahol elakadt a folyamat. Utolsó biztos nem lesz, inkább az első 30%-ban.)
Elfoglalsz 1 helyet, ez 17 euró, előre kifizeted.
Plusz lemérnek a csomagoddal együtt a kapunál, kilónkét 0,53 euró. Ezt a helyszínen fizeted, mikor megnézik a kapunál a jegyedet meg a személyidet.
Simán működne, csak akarni kéne.
mer ugye nincs összefüggés a kettő között
Amerikában a "passzív életmód" terjedése konkrétan problémát okozott: át kellett programozni az üzemanyag és a fel/leszálló súlyokat számító modulokat. A kereskedelmi repülés hőskorában rögzített, 1 db férfi és 1 db nő (+1 csecsemő) egységsúlya annyira megnövekedett.
Én egyébként bármilyen tömegközlekedésen vagy közösségi helyen idegbajt kapok, mikor túlsúlyos emberek a közlekedőfolyosón meg bárhol szégyen nélkül dörgölődznek végig; sokszor még ő néz szemrehányóan: te nem húzod be magad, térsz ki jobban az útjából, stb. De sajnos még 2026-ban is trend a saját döntésből túlsúlyosak protezsálása.
Ebből konkrétan repülőgép szerencsétlenség történt, hogy nem megfelelő volt a súlyszámítás
Én folyami/tavi hajó elsüllyedését olvastam (vagy 15 éve napilapban), nem lehet, hogy csak mendemonda? Van forrás?
Légikatasztrófák NatGeo sorozat Túlsúly c. epizód, indavideon magyarul is fent van. Ha nincs kedved/időd megnézni, akkor Air Midwest 5481-es járat. Nem is olyan régen, 2003-ben történt az eset.
egyszer egy Manchesterbol Frankfurtba tarto gepen volt hogy kb egy ora kesessel indultunk mert utolag kiderult hogy megsem lett tele a gep. A kiosztott helyek ugy alakultak hogy orrnehez lett volna a gep, konkretan beszallas utan kezdtek el atszervezni az ulesrendet hogy a sulyt egyenletesen elosszak. Az egeszet “kozpontilag” iranyitottak, a stewardessek meg tili-toliztak az embereket a kozponti terv szerint. Vicces volt
"Fogyasztóvédelem, merre vagy?" Ha nem jelentik, akkor honnan tudják mi történik Spanyolországban? Mégse olvasgathatnak fb csoportokat, hogy ki hol épp mire panaszkodik. Jelentsék az emberek és talán majd történik valami.
Maguktól is felfigyelhetnének, ne csak a zacsit vakarják egész nap ha nincs bejelentés. Kajákat, mosóporokat, stb is szoktak néha tesztelni.
A wizzair az új ryanair. Régebben a ryan volt a legalja mindennek, de ez már sok éve megfordult. Időnként ottfelejtik az utasokat. Vagy lehet, hogy egy járatot csak úgy előre törölnek amire foglalásod volt. Nagy kegyesen átteheted máshova a foglalást, de amit buktál a szálláson azt nem térítik meg. Ha meg te akarsz változtatni akkor rögtön sok euróért tudod csak megtenni.
Jó tanács: a legtöbb szállásnál opció a lemondás lehetősége előtte 2-3 nappal. Általában kb. 50 euróval drágább ilyenkor a szállás, de bőven megéri, bármi gebasz közbejöhet.
Főleg, hogy akkor olcsó a szállás, ha sokkal előtte, akár egy évvel előtte lefoglalod.
Értékesebb utakat pont ezért lehet biztosítani, nem annyira drágán. Egyébként nálunk (sokat utazó baráti közösség) sok éves megfigyelés: a Ryanair a nyári szezont sokkal jobban hozza (a legelső hajnali vagy legutolsó éjjeli slotoknak van előnye), míg a Wizz rengeteget módosít és sokkal jobban bízik abban: nem fog sok késés/probléma halmozódni. Tavaszi-őszi-téli szezonban viszont a Wizz erősebb.
Egyébként Ryanairel nekünk soha nem volt komoly gondunk, pedig csak vettünk megfelelő méretű hátizsákot, beszélünk jól angolul és úgy teszünk, mint aki felnőtt; de amit láttunk, ott bizony az utas is aktívan tett a sorsáért. Messziről kiszúrhatóak a tipikus trükközgetők vagy azok a hátizsák formák, amiknél fixen csak a szerencsében bízik az utas...ne tegyünk már úgy, mintha a fapadosak utazóközönsége és átlagos attitűdje olyan magas lenne.
Mindkettő egy szutyok, de tényleg a Visszér a legalja mindennek.
Nem a törlés a baj. Normális légitársaságnál átraknak vagy átfoglalsz másikra, avagy visszakapod a pénzt kérdés nélkül. Szutyokéknál viszont ehelyett odadobják egy hónappal előtte, hogy ez van: vagy visszakapod a pénzt, vagy fizesd meg a különbözetet az új járatra. Miközben a jegyár az általad már kifizetettnek minimum a háromszorosa.
A KLM-nél túlfoglalás miatt olyan is volt, hogy helyette business classra kaptam jegyet a Lufthansára. (A túlfoglalás azt jelenti, hogy több jegyet adnak el, mert valaki úgyis lemondja.)
A fapados viszont olcsó. Cserébe nem ugyanaz a színvonal. Mindennek ára van.
Nagy divat szidni a külföldi multikat, de közben kevesen jönnek rá, hogy a magyar cégek mennyivel rosszabbak, drágábbak a külföldieknél, miközben a dolgozókat sem fizetik meg úgy, mint a korrekt külföldi cégek.
Annyit lehet ezeken a reptereken megpróbálni, hogy még kint vagy egy másik kapunál, ahol épp nincs beszállítás (tehát személyzet sem), ott előre lefotózni, hogy szabályosan belefért a keretbe a táska.
Ezen kívül nemcsak a Wizzair-nél tennék panaszt, hanem a repülőtéren is (nyilván ez esetben ez csak utólagosan lehetséges), amihez célszerű felírni az illetékes elvtárs nevét is - sajnos meg kell jegyezni ha nem engedi lefotózni, bár a járatszám alapján úgy is tudniuk kell ki volt ott abban az időpontban.
Ez ugyanaz a kicsinyes lehúzás, mint a check-in folyamata.
Régen 2 nappal előtte lehetett, egészen az indulást megelőző 2 óráig.
Mostmár egyre több helyen csak 1 napos határidő van és indulás előtt 4 órás. Ha ebbe a 20 órába nem férsz be (pl. lefagy a rendszerük, nincs neted a Nairobi reptéren) akkor fizetsz 20.000Ft-ot.
Hogy ezt miért nem szabályozza Brüsszel, miért a tojások betűméretével van elfoglalva, azt maga sem tudja.
S ha fizetsz auto check in-t 2500 forintért, akkor magától megcsinálja a rendszer. Tehát teljesen felesleges az egész check in, ha meg tudják csinálni nélküled is automatikusan.
A Visszérnél olyan jól működött az auto check-in, amikor az opció bevezetése után próbáltam a retúrra, hogy semmit se csinált. Ha nem néztem volna rá, hogy miért nem jött meg a beszállókártya, besz0ptam volna visszafelé a reptéren.
Visszaadták – kreditben – a mintegy 1,50 GBP-t. Amit aztán legközelebb vásárlásnál 1 fontként tudtam felhasználni, mivel tizedesvesszőt vagy -pontot nem engedett beírni a rabló rendszerük. A kicsinyesség hovatovábbja.
De egyébként igaz, olyasmikért fizetünk, amit mi magunk csinálunk. Lásd online jegyvásárlás végén az „adminisztrációs díj”.
Ebből is látszik, hogy 100% lehúzás az egész. Magát a check in intezményét sem értem. Egy vonaton miért nem kell külön szólnom aznap, hogy igen, szeretném majd igénybe venni a jegyemet, amit előre erre a járatra vásároltam?
Mert a vonatnál nem annyira kritikus, hogy minden ülés ki legyen használva.
És a vonaton állva is lehet utazni, a repülőn meg nem.
Nem teljesen. Azert kell becsekkolni, mert tobb jegyet adnak el mint amennyi hely van. Raszamoljak a lemondasokat es a lemaradasokat. Neha meg igy is elofordul az hogy tulfoglalas miatt valakinek nem jut hely. Azzal hogy kulon be kell csekkolni tovabbi esely van arra hogy valaki elfelejti es hat akkor "onhibajabol lekeste"...
Hát ez elég szomorú.
@Csupakosz Ennek szerintem nincs értelme. Én megvettem az ülésre a jegyet, ha becsekkolok, ha nem, akkor sem lehet azt eladni.
Próbálj ki egy jobb éjszakai vonatot, ott állnak az ajtónál, fel se szállhatsz jegy nélkül, és a személyzet kipipál az utaslistán (+felírja, mikor ébresszen fel).
Még aznap megjelent a linkelt cikk frissítése, hogy a Wizzair központja felülvizsgálja a trollkodást, ha bejelentik oda: https://okosutas.hu/itt-a-wizz-air-valasza-lehet-fotozni-csomagvita-eseten-a-jogtalan-bunteteseket-visszateritik/
"A Wizz Air több fórumon keresztül is értesült a spanyol repülőtereken tapasztalt indokolatlanul szigorú eljárásról. A légitársaság kivizsgálja az ügyet és beigazolódott szabálytalanság esetén egyeztet a földi kiszolgáló partnerrel a helyes eljárásrendről."
Hát persze, eddig nem tudták, csak amikor egyre több portál ír róla, hirtelen tudomásukra jut.
Egyébként ez a hír 37 perce jelent meg az okosutas.hu Facebook oldalán, (ma van tizedike) tehát bőven ez a cikk születése után.
Úgy hallottam, a 444 is írni akar róla.
Hirtelen fontos lett tenni valamit...
Ezért kell írni az ilyenekről. Mindjárt történik valami. A wizzair károsultak oldalán több hónapja téma, de az nem fájt a Wizzairnek eddig
Igen, ezt már ismerjük úgy „vizsgálják ki”, mint ahogy az ügyfélszolgálatuk: 3 hónap után kapsz válaszként egy sablon emailt.
Kedves Miklos, a Viszér 20-25 éve is pont ilyen volt, ezek egy jottanyit nem valtoznak. En mar vagy 15 éve nem utazom velük, hanem olyan tarsasaggal ahol emberszamba vesznek, annyira nem vagyok olcsojanos. Van low cost ezeken (meg a masik jomadaron, a Ryanairen) kivül is. Emlékszem még anno Beauvais-n elöttem szivattak szét pökhendi, minösithetetlen stilusban egy 3 pici gyermekes édesanyat ugyanezzel a piti trükkel amit leirsz. Annyi volt a különbség, hogy ezeket a kereteket még csak akkor kezdték bevezetni és akkor még tényleg senki nem tudta, hogy abba is bele fognak kötni, ha a börönd kerekei kicsit kilognak. En egy nagyon nagyon béketürö vagyok, de akkor egy hajszal valasztott el, hogy megütöm az édesanyat szivato pökhendi ürgét ott elöttem. Egy normalis légitarsag nem gyözi segiteni gyerekeseket meg az idösebbeket. Ezek? Direkt azokra szallnak ra. Gyomorforgato egy banda.
Olyan olcsó a jegy, hogy abból vesztességes lenne a légitársaság. Ezért akár csalással is többlet pénzt gombolnak le az utasokról. Ez addig lesz így, amig öldöklő verseny van a légiközlekedésben.
nem, tévedsz. Addig így lesz, amíg nem szabályozzák.
Öldöklő verseny van a kiskereskedelemben is, mégsem mondják, hogy a blokkért fizetni kell 100.-Ft nyomtatási költséget.
Hasonló kaotikus a helyzet a brókercégeknél is. Veszel egy ETF-et, nem tájékoztatnak az éves díjról, lila fingod sincs, hogy mennyi forrásadót von le a kibocsátó országa és ha kiutalod a pénzt, csak utalás után látod, hogy mennyi volt a költsége.
Valahol érdekes, hogy műszaki/operációs biztonságot tekintve a világ legjobban leszabályzott közlekedési módja. De közben az üzleti-kereskedelmi aspektusa még a bürokrata EU-ban is kb szabad rablás; nemhogy EUn kívül.
lehet hogy öldöklö verseny van de ha tenyleg igy lenne akkor nem engedhetnek meg ezt a viselkedest mert nem lennenek visszatero utasaik. Sajnos a kelet-europai mentalitasba belefer ez a viselkedes, ket centert sokan elturik ezt a banasmodot, ezert kellenek honapok mire valtozik ez a hozzaallas
Ezt a büntetést lehet kártyával fizetni? Mert ha igen én kifizetném és még a repülőn ülve elindítanám a chargeback folyamatot. Persze egy videó vagy fotó nem árt. Úgy is nekem kell kivennem a saját táskámat abból a rekeszből, akkor meg nem tudja eltakarni ameddig kiveszem.
Egyébként a repteres szatyros dologra nem szálltak rá? Én mindig viszek egyet, fele ruhát átpakolom abba és soha nem szóltak. Szerintem van egy megegyezés, hogy a reptéren vásárolt holmik miatt nem szólhatnak.
Így van. A trükk működik.
Megszűnt a DutyFree szatyorba átpakolási lehetőség, a legtöbb reptéren (nem csak spanyolokon!) figyelik és szólnak érte. Úgyhogy óvatosan ezzel a trükkel!
A redditen jópár, "one bag" és hasonló, minimalista utazós csoportot követek. A sizing keretek kapcsán pontosan ellentétes a konklúzió: általában nagyobbak, néhány cm-t engednek. Igazából egy Osprey Daylite 26+6 (onebag közössség de facto standardje) vagy egy hasonló Cabin Zero táska ára nem horror, és a kis, egzotikus resort légcsavaros gépein kívül mindenhol jók kézipoggyásznak
Az viszont nálunk is személyes tapasztalat: csomagkezelési attrocitás féltucat esetből pont 6x spanyol reptéren ért. Ahogy csak spanyol repterek nem képesek kezelni a standard, túrázók/mászók által jól ismert duffel bageket.
üdv.
nyilván, ha egy szabálynak megfelelő utazót indokolatlanul megbüntetnek, azzal nem értek egyet, de a "nem az a baj, ha a túlméretes poggyászért fizetni kell" pont az, ami az egész anomáliát okozza. az utasok döntő része összerakja szépen a csomagját, viszi a kis szabvány poggyászát, végigizgulja a sort, majd azzal szembesül, hogy jönnek a böszme nagy, 3-4x akkora "hátizsákosok", akik legtöbbször mindenfajta méricskélés nélkül simán felviszik a motyójukat. kis százalékban meg "buknak" de garantálom, hogy eleve úgy készültek, vagy átmegyek és megúszom, vagy majd maximum kifizetem. na PONT ezt nem kéne. egyértelmű szabályok, egyértelmű mérés, és aki nem felel meg, az nem viheti fel a csomagját. dönthet: vagy utazik a csomagja nélkül, vagy nem utazik és majd legközelebb csomagol úgy, ahogy kell. (őszinte elnézést, hogy pont erre a részre "okoskodok", de nem tudom kihagyni 🙂 )
Gép indulás előtt 20 perccel kell beszállni, ehez képest mi 2 percet késtünk és gyakorlatilag röhögtek rajtunk az alkalmazottak, hogy vehetünk új jegyet. Mit mondjak, nem könnyezném meg, ha csődbe mennének.
Melyik reptér?
30 perc az a húsz egyébként
Ehhez kepest Amsterdamban nem fapadossal indulva uldogelek a lounge-ban, telik az ido, egyszer csak csorog a telefonom. A kaputol hivnak, erdeklodnek, hogy tervezek-e utazni meg, mert zarna a kapu es nem vagyok sehol. Beneztem az idot az idozonak miatt, osszekaptam a cuccomat es rohantam, de szo szerint rohantam keresztul a repteren a kapuhoz. Elertem, meg epp idoben, meg is koszontem, hogy felhivtak.
En abbol a kenyelmes helyzetbol beszelek, hogy nem en fizetek a sajat jegyeimert, de mar hosszu evek ota repkedek szerte Europaban. A foglalas ugy mukodik, hogy megadom melyik geppel mennek es mikor, es magkapom a jegyet.
Ha fapados, akkor mindig a priority, elso sor, fast track stb. osszes letezo szolgaltatassal kerem. Igy nem is volt soha semmilyen problemam sem a Wizzel, sem a Ryannel, de lattam, hogy szivatjak a mezei utazokat. Egyszer konkretan egy kisgyerekes nonek, aki egyedul utazott, es mar mindketten sirtak, en vettem meg a poggyaszt, mert nem birtam nezni. Hiaba mindig ket poggyasszal szallok be, sosem kellett bedobnom egyik sem a vasalatba.
Ettol fuggetlenul ha tehet, Lufival megyek, de ha at kell szallni, akkor bevallalom a fapadost, de nyaron szinte soha, foleg ha olyan desztinacio a cel, ahova masok nyaralni mennek.
mérnökként nagyon háklis vagyok a megadott méretekre, súlyra. Mindent lemérek kétszer otthon, hogy ne lépjünk át semmit. Egyszer kellett Spanyol reptéren túlsúlyért fizetnem, mert nem hittem, hogy drága feleségem túlpakolja a bőröndöt. ráadásul sörrel, amit direkt a hűtőben hagytam az apartmanban. az a pár doboz sör 72 eurómba fájt, megérte 😀
Azt vettem én észre, hogy amikor van feladott poggyászunk vagy prioritynk, akkor nem kérik meg az embert, hogy rakja bele a keretbe a bőröndjét.
Gyerekekkel, meg ajánlom a Trunki bőröndöt. Nagyobb mint a megengedett kézipoggyász, de 11 éves korig ingyen felvihető a ryanair-nél. egy heti cuccok, játékok nélkül belefér
Tavaly tavasszal indította a wizzair a Customer First elnevezésű programját, mely az utaselégedettség javítását célozta. Ilyen hangzatos szövegekkel:
"Teljes mértékben digitális megközelítést alkalmazva a légitársaság biztosítja, hogy az utazás a foglalástól a beszállásig zökkenőmentes legyen.
A Wizz Air az átláthatóság és érthetőség jegyében egyértelmű, apróbetűk nélküli szabályzatot ígér.
Az elkötelezettségünk jelképét, hogy az utasainkat tegyük az abszolút középpontba. Ez nem csupán egy keretrendszer, hanem egy szemléletváltás abban, hogyan gondolkodunk, cselekszünk és szolgáltatunk a vállalat minden szintjén. A földön és a levegőben is minden döntésünket mostantól az utasaink igényei vezérlik."
Mondjuk azt nem ígérték, hogy a földi kiszolgáló nem fog szétszivatni. Sokkal hamarabb kellett volna reagálniuk erre a problémára!!
Sorra jönnek az újságcikkek, hirtelen sürgős lett. Eddig örültek neki, hogy többen vesznek a szivatás miatt inkább plusz poggyászt.
Amíg csak a Facebook csoportban tomboltak az emberek, nem érdekelte.
Nem használjuk a Wizzair és Ryanair cégeket, mert gusztustalanok. Többnyire hasonló árakon kínálnak ma már jegyeket a megbízható társaságok is.